成都商借款報記者 趙素冰
  核心
  提示
  市民疑問
  “快速公交明借貸明晚上11點才收車,為什麼到站台的電梯晚上8點就關了?”
  公交集團釋疑
  自動扶梯的廠家要求運行10小時後,就要停止一段時辦公室出租間。從早上7點開行,到晚上8點和9點,已分別運行13、14個小時
  由於建設時沒有考慮電梯照明問題,夜間照明只能借二環路的路燈光線,在這樣的情況下乘坐電梯,存在不小的安全隱患。“如果能夠將照明西裝外套問題解決,開行時間有望再延長一點”
  晚上11點
  快速公交收車
  晚上8點
  地面層房屋二胎電梯停運
  晚上9點
  站廳層電梯關閉
  “快速公交明明晚上11點才收車,為什麼到站台的電梯晚上8點就關了?”市民張先生最近分別在晚上8點和9點乘坐快速公交,卻發現自動扶梯已經關了,只能爬樓梯上下。由於快速公交都是在高架橋上運行,站台距離地面約10米高,對於手提重物的乘客或老年人而言,爬樓梯上下不太方便。
  市民經歷
  地面層電梯晚上8點停運
  10月6日晚上,張先生分別於8點13分和9點20分,在龍舟路站和高筍塘站乘坐二環路快速公交,卻發現這兩個地方的自動扶梯都已經關閉。“我只能爬一段約10米高的樓梯才能上下站台,差不多相當於要爬3層樓”。這讓他感覺非常不方便。
  “較真”的張先生到多個二環路快速公交站觀察發現:“幾乎所有從地面到車站刷卡處的自動扶梯均在晚上8點左右停運,剩下的3個小時內,乘坐二環路快速公交,只能爬樓梯才能上下站台,非常不便。”張先生質疑,為什麼公交集團從來沒有公佈電梯的運行時間,這讓大家無法合理安排自己的出行時間。
  記者調查
  站廳層電梯晚上9點關閉
  乘坐快速公交,首先需要從地面乘電梯或爬樓梯到達站廳層,購買車票刷卡或刷公交卡後,經過閘機,再次乘坐電梯到達站台層,去乘坐快速公交。下車後,也需要下兩層才能到達地面。前日晚間,成都商報記者調查發現,不僅地面層電梯提前在晚上8點“收工”,站廳層的電梯也會在晚上9點左右“下班”。這之後再想乘坐快速公交,只能自己爬樓梯,而快速公交車一直到晚上11點才會收車。
  “電梯停了之後確實不方便。”在萬年場站,手提兩包東西的劉女士說,“年輕人爬爬樓梯就當是鍛煉了,但是對老年人或小孩子,尤其是提了重物之後,就成了一件非常吃力的事。”她建議延長電梯的運行時間,最好是能夠跟快速公交的運行時間相匹配,方便大家乘車。
  公交集團:
  廠家要求開10小時就停機
  “自動扶梯提前關閉,確實是按照公交集團的規定來執行的。”對於市民的抱怨,公交集團相關負責人昨日表示,地面層、站廳層的電梯分別在晚上8點和9點關閉,是他們的無奈之舉。
  “戶外自動扶梯到底應該怎麼用才是最好,目前沒有太多的經驗可以參考,仍在摸索之中。”該負責人說,二環路快速公交地面層的扶梯完全處於戶外環境,這樣的戶外公共交通型自動扶梯在成都使用很少,運行率也不高,總府路和建設路口天橋上的扶梯也是同樣的類型,也很少開。“快速公交的電梯完全是在‘冬不暖夏不涼’的環境中運行,再加上日曬雨淋,環境很惡劣。今年夏天,就有一個電梯因為過熱而自動停機。”
  據瞭解,二環路快速公交的自動扶梯共選用了3個很知名的品牌。該負責人稱,這些自動扶梯的廠家都要求運行10小時後,就要停止一段時間。“如果早上7點開行,運行10個小時後,正好是晚高峰。這時候停機,將會帶來更大的不便。後來,我們觀察到商場的自動扶梯每天開機在12個小時左右,因此將時間延長到晚上8點和9點,分別運行13、14個小時。”
  “在這個時間關機,還有一個原因,是夜間照明的問題。”該負責人表示,由於建設時沒有考慮電梯照明問題,夜間照明只能借二環路的路燈光線,在這樣的情況下乘坐電梯,存在不小的安全隱患。“目前我們也一直在和廠家聯繫,對接技術方案。如果能夠將照明問題解決,開行時間有望再延長一點。”  (原標題:快速公交還在跑 電梯提前下班了)
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