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　　成都商借款報記者 趙素冰
　　核心
　　提示
　　市民疑問
　　“快速公交明借貸明晚上11點才收車，為什麼到站台的電梯晚上8點就關了？”
　　公交集團釋疑
　　自動扶梯的廠家要求運行10小時後，就要停止一段時辦公室出租間。從早上7點開行，到晚上8點和9點，已分別運行13、14個小時
　　由於建設時沒有考慮電梯照明問題，夜間照明只能借二環路的路燈光線，在這樣的情況下乘坐電梯，存在不小的安全隱患。“如果能夠將照明西裝外套問題解決，開行時間有望再延長一點”
　　晚上11點
　　快速公交收車
　　晚上8點
　　地面層房屋二胎電梯停運
　　晚上9點
　　站廳層電梯關閉
　　“快速公交明明晚上11點才收車，為什麼到站台的電梯晚上8點就關了？”市民張先生最近分別在晚上8點和9點乘坐快速公交，卻發現自動扶梯已經關了，只能爬樓梯上下。由於快速公交都是在高架橋上運行，站台距離地面約10米高，對於手提重物的乘客或老年人而言，爬樓梯上下不太方便。
　　市民經歷
　　地面層電梯晚上8點停運
　　10月6日晚上，張先生分別於8點13分和9點20分，在龍舟路站和高筍塘站乘坐二環路快速公交，卻發現這兩個地方的自動扶梯都已經關閉。“我只能爬一段約10米高的樓梯才能上下站台，差不多相當於要爬3層樓”。這讓他感覺非常不方便。
　　“較真”的張先生到多個二環路快速公交站觀察發現：“幾乎所有從地面到車站刷卡處的自動扶梯均在晚上8點左右停運，剩下的3個小時內，乘坐二環路快速公交，只能爬樓梯才能上下站台，非常不便。”張先生質疑，為什麼公交集團從來沒有公佈電梯的運行時間，這讓大家無法合理安排自己的出行時間。
　　記者調查
　　站廳層電梯晚上9點關閉
　　乘坐快速公交，首先需要從地面乘電梯或爬樓梯到達站廳層，購買車票刷卡或刷公交卡後，經過閘機，再次乘坐電梯到達站台層，去乘坐快速公交。下車後，也需要下兩層才能到達地面。前日晚間，成都商報記者調查發現，不僅地面層電梯提前在晚上8點“收工”，站廳層的電梯也會在晚上9點左右“下班”。這之後再想乘坐快速公交，只能自己爬樓梯，而快速公交車一直到晚上11點才會收車。
　　“電梯停了之後確實不方便。”在萬年場站，手提兩包東西的劉女士說，“年輕人爬爬樓梯就當是鍛煉了，但是對老年人或小孩子，尤其是提了重物之後，就成了一件非常吃力的事。”她建議延長電梯的運行時間，最好是能夠跟快速公交的運行時間相匹配，方便大家乘車。
　　公交集團：
　　廠家要求開10小時就停機
　　“自動扶梯提前關閉，確實是按照公交集團的規定來執行的。”對於市民的抱怨，公交集團相關負責人昨日表示，地面層、站廳層的電梯分別在晚上8點和9點關閉，是他們的無奈之舉。
　　“戶外自動扶梯到底應該怎麼用才是最好，目前沒有太多的經驗可以參考，仍在摸索之中。”該負責人說，二環路快速公交地面層的扶梯完全處於戶外環境，這樣的戶外公共交通型自動扶梯在成都使用很少，運行率也不高，總府路和建設路口天橋上的扶梯也是同樣的類型，也很少開。“快速公交的電梯完全是在‘冬不暖夏不涼’的環境中運行，再加上日曬雨淋，環境很惡劣。今年夏天，就有一個電梯因為過熱而自動停機。”
　　據瞭解，二環路快速公交的自動扶梯共選用了3個很知名的品牌。該負責人稱，這些自動扶梯的廠家都要求運行10小時後，就要停止一段時間。“如果早上7點開行，運行10個小時後，正好是晚高峰。這時候停機，將會帶來更大的不便。後來，我們觀察到商場的自動扶梯每天開機在12個小時左右，因此將時間延長到晚上8點和9點，分別運行13、14個小時。”
　　“在這個時間關機，還有一個原因，是夜間照明的問題。”該負責人表示，由於建設時沒有考慮電梯照明問題，夜間照明只能借二環路的路燈光線，在這樣的情況下乘坐電梯，存在不小的安全隱患。“目前我們也一直在和廠家聯繫，對接技術方案。如果能夠將照明問題解決，開行時間有望再延長一點。”　　（原標題：快速公交還在跑 電梯提前下班了）